吸污車(chē)傳動(dòng)軸之萬(wàn)向節

  真空吸污車(chē)上的傳動(dòng)軸相信大家都不陌生，而萬(wàn)向節可能很多用戶(hù)朋友就比較生疏了。萬(wàn)向節是吸污車(chē)傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。吸污車(chē)是一個(gè)運動(dòng)的物體。在后驅動(dòng)吸污車(chē)上，發(fā)動(dòng)機、離合器與變速器作為一個(gè)整體安裝在車(chē)架上，而驅動(dòng)橋通過(guò)彈性懸掛與車(chē)架連接，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。吸污車(chē)運行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)。
1.作用：
一般萬(wàn)向節由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬(wàn)向節是吸污車(chē)傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)的車(chē)輛上，萬(wàn)向節傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機前輪驅動(dòng)的車(chē)輛省略了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節安裝在既負責驅動(dòng)又負責轉向的前橋半軸與車(chē)輪之間。吸污車(chē)在運行中路面不平產(chǎn)生跳動(dòng)，負荷變化或者兩個(gè)總成安裝位置差異，都會(huì )使得變速器輸出軸與驅動(dòng)橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個(gè)“以變應變”的裝置來(lái)解決這一個(gè)問(wèn)題，因此就有了萬(wàn)向節。
2.傳動(dòng)特點(diǎn)：
在發(fā)動(dòng)機前置后輪驅動(dòng)（或全輪驅動(dòng)）的吸污車(chē)上，由于吸污車(chē)在運動(dòng)過(guò)程中懸架變形，驅動(dòng)軸主減速器輸入軸與變速器（或分動(dòng)箱）輸出軸間經(jīng)常有相對運動(dòng)，此外，為有效避開(kāi)某些機構或裝置（無(wú)法實(shí)現直線(xiàn)傳遞），必須有一種裝置來(lái)實(shí)現動(dòng)力的正常傳遞，于是就出現了萬(wàn)向節傳動(dòng)。萬(wàn)向節傳動(dòng)必須具備以下特點(diǎn)：
a 、保證所連接兩軸的相對位置在預計范圍內變動(dòng)時(shí)，能可靠地傳遞動(dòng)力；
b 、保證所連接兩軸能均勻運轉。由于萬(wàn)向節夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應在允許范圍內；
c 、傳動(dòng)效率要高，使用壽命長(cháng)，結構簡(jiǎn)單，制造方便，維修容易。對吸污車(chē)而言，由于一個(gè)十字軸萬(wàn)向節的輸 出軸相對于輸入軸（有一定的夾角）是不等速旋轉的，為此必須采用雙萬(wàn)向節（或多萬(wàn)向節）傳動(dòng)，并把同傳動(dòng)軸相連的兩個(gè)萬(wàn)向節叉布置在同一平面，且使兩萬(wàn)向節的夾角相等。這一點(diǎn)是十分重要的。在設計時(shí)應盡量減小萬(wàn)向節的夾角
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